ABB和MAN Energy Solutions共同开发的全新电力和推动解决计划可大大下降碳排放和燃料本钱，一起提高液化天然气LNG运输船的运转灵敏性。

  作为MAN四冲程产品组合的最新产品，MAN 49/60DF发动机专为LNG船进行了优化。一起，该发动机与ABB的Dynamic AC动态沟通体系高度兼容，可将传统沟通和变频的长处有机结合，保证发动机以最佳速度运转，大幅度下降总油耗量。

  DFE+可与储能解决计划一起装置及运用，作为旋转备用电源运转，或与ABB的Azipod®吊舱式电力推动体系结合运用。随技能更趋老练，ABB和MAN亦会继续协作，探究整合燃料电池的可能性。

  该解决计划可协助 LNG 运输船船东一直契合新的IMO和欧盟法规。经过继续调整改造电力体系，可兼容代替燃料和其他动力来历，满意未来的法规要求，改变了交易形式。

  DNV海事咨询在评价后以为，双燃料DFE+概念“哪怕与现在市面上最高效的传统双燃料LNG船只推动规划比较，也是一种颇具竞争力且更高能效的代替计划”。因为对船舱空间的需求更小，“保存估量”至少可提高5%的货品装载量。DNV还说到，依据船只运输量的添加，经过结合其他优化功能的过程，DFE+概念可完成节能达6-7.5％。

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